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Compare diferentes modelos de aeronaves

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JET MATCH APP

HOME > LISTINGS > GULFSTREAM G500 SN5144

Cabine principal vista frontal

Gulfstream G500 SN5144 à Venda

SPECS

Motores & APU

Destaques

Pousos: 1.653

Motor 1: SN 15389
  • 4.175 horas

Motor 2: SN 15388
  • 4.175 horas

APU
  • 2.506 horas

  • Entrada em serviço: 2007

  • 4.175 horas

  • Segundo Proprietário

  • Manutenção impecável - Operação privada

  • Galley dianteira

  • VVIP Stateroom

  • 14 passageiros

  • Banda KA

  • Upgraded HUD+EVS e FMS 

  • Nova pintura em 2018

Interior & Entretenimento

  • 14 assentos

  • Dois lavatórios

  • Internet de alta velocidade de banda KA

  • Galley totalmente equipada

  • Upgrade do Sistema de entretenimento Gulfstream AVDS 

  • Satcom

  • Iridium

  • Monitores HD Bulkhead

  • Monitor Credenza HD

  • Suporte para iPad para assentos individuais

Programas

Motores
  • Rolls Royce Corporate Care

APU:
  • MSP Gold

Avionics:
  • MSP
 

Avionics

  • Upgrade HUD+EVS e FMS

  • RAAS

  • SVS

  • CPLDC

  • FANS 1/A

  • Honeywell Plane View Enhancement

  • Triple FMS

  • Triple IRS

  • Piloto automático dual

  • Acelerador automático duplo

  • Cockpit Printer

  • TCAS

  • EGPWS

Inspeções

16C:
Abril de 2039

1C:
Abril de 2027

Inspeção 2C e LG :
Março de 2029
 

Por que essa aeronave?

O SN5144 é um Gulfstream G500 2007 em seu segundo dono, operado de forma privada e impecavelmente mantido, com 4.175 horas totais e 1.653 pousos — utilização excepcionalmente baixa para a idade. Os motores estão inscritos no Rolls-Royce Corporate Care, a APU no Honeywell MSP Gold e a aviônica no MSP, cobrindo os três sistemas de maior custo. O cockpit foi atualizado com Honeywell PlaneView, HUD e EVS, FMS atualizado, Triple FMS, Triple IRS, SVS, RAAS, CPDLC e FANS 1/. A cabine é uma configuração VVIP de 14 passageiros com stateroom, galley dianteira, dois lavatórios, internet banda KA e o Gulfstream AVDS entertainment system atualizado, com pintura nova aplicada em 2018. As grandes inspeções estão bem espaçadas, com as próximas verificações de airframe previstas para 2027 e 2029

FAQ

P. O Gulfstream G500 ainda está em produção?

Não. Este é o G500 derivado do GV-SP, fabricado entre 2004 e 2008, do qual cerca de duas dezenas foram produzidas. A Gulfstream lançou depois uma aeronave de projeto totalmente novo, também chamada G500 (em serviço a partir de 2018). As duas compartilham o nome, mas são aeronaves diferentes.

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P. Qual a condição e os programas do SN5144?

Segundo proprietário, operação privada, 4.175 horas totais e 1.653 landings. Motores no Rolls-Royce Corporate Care, APU no Honeywell MSP Gold, aviônica no MSP, com pintura nova em 2018. Os registros completos estão disponíveis para compradores qualificados.

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P. Como funciona o processo de compra?

Após uma carta de intenção (LOI) e o contrato de compra e venda (APA), a aeronave passa por uma inspeção pré-compra (PPI) em uma oficina aprovada. A Jet Match coordena toda a transação, incluindo escrow, title and lien search e registro.

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P. A aeronave pode ser registrada e operada internacionalmente?

Sim. A Jet Match assessora transações internacionais no mundo todo — export e import, de-registration e re-registration e toda a logística de entrega.

ESPECIFICAÇÕES

Download de specs

Informe o seu e-mail para fazer o download das specs completas desta aeronave.

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